Holenderskie szynobusy wyjechały z ZNTK

Modernizacja w Poznaniu używanych wagonów ma pomóc w wyprowadzeniu zakładów na prostą. Pojazdy uzyskały homologację i wyjechały na jazdy próbne

Sytuacja ZNTK jest fatalna: firma zalega z wypłatami dla pracowników, a do tego walczy z wierzycielami, którzy domagają się jej upadłości. Nadzieją firmy są zakupione w Holandii liczące ponad 20 lat spalinowe szynobusy, które w Poznaniu przechodzą gruntowną modernizację. I wystawiane są na sprzedaż. - Cena naszych pojazdów może być niższa nawet o 50-70 proc. od nowych szynobusów - zachwala wyremontowane wagony Jarosław Dudziak, prezes ZNTK. - Są to pojazdy, które spełniają wszystkie normy, a ich okres eksploatacji wynosi przynajmniej 15-20 lat. Po naprawie odpowiadają warunkom pojazdu nowego - dodaje.

W ramach modernizacji pojazdów w poznańskich zakładach od nowa rozplanowano przestrzeń pasażerską, wymieniono siedzenia na wandaloodporne, wykładziny ścian, podłóg w całym pojeździe, lampy w przedsionkach i klosze w przedziałach. Do tego doszły zmiany w kabinie motorniczego, układzie hydraulicznym i wiele nowych części.

Holenderskie wagony uzyskały homologację i w ubiegłym tygodniu ZNTK przekazały dwa pierwsze szynobusy do próbnej eksploatacji Przewozom Regionalnym w województwie pomorskim. Wczoraj pojechały tam dwa kolejne pojazdy. - Chcemy pokazać, że te szynobusy są dopuszczone do ruchu i że mogą z powodzeniem służyć przewoźnikom. Chodzi o uwiarygodnienie ZNTK na rynku kolejowym i pokazanie, że ta firma wciąż potrafi coś robić - mówi Zbigniew Majcherek, prezes spółki Sigma, która jest właścicielem ZNTK. - A chętni na kupno zmodernizowanych wagonów już są, prowadzimy rozmowy z urzędami marszałkowskimi oraz przewoźnikami - dodaje.

Zarząd ZNTK obiecuje też w najbliższych dniach wypłacić zaległe pensje pracownikom.