To będzie rok korków i objazdów

W tym roku Poznań zmieni się w wielki plac budowy. Inwestycje na głównych ulicach miasta, związane przede wszystkim z przygotowaniami do Euro 2012, spowodują duże problemy dla kierowców i pasażerów MPK.

Część robót już się rozpoczęła. Od kilku miesięcy drogowcy poszerzają ul. Bukowską od King Crossa do granic Poznania. To ważny projekt związany z Euro 2012 ma ułatwić kibicom dojazd na stadion Lecha i na lotnisko. Bukowska będzie miała po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Będzie gotowa we wrześniu przyszłego roku. - Pomimo robót drogowych ruch odbywa się normalnie po dotychczasowej jezdni - mówi Kazimierz Skałecki, dyrektor ds. inwestycji w Zarządzie Dróg Miejskich.

Trwa już też budowa ponad kilometra ul. Nowe Zawady, od skrzyżowania Hlonda z Główną do ronda Śródka. Zamknięta jest pętla Zawady, bo na ul. Podwale trzeba wymienić torowisko. Tramwaje nr 1 jadą więc na Miłostowo, a nr 7 - na os. Lecha. Od ronda Śródka do pętli nie ma komunikacji zastępczej.

Nowe Zawady zamkną II ramę komunikacyjną, a kierowcy zyskają sześciopasmową arterię łączącą północ Poznania z dzielnicami na prawym brzegu Warty.

Kwiecień: wykopy i zwężenia

Uciążliwe inwestycje rozpoczną się w kwietniu. Na początku miesiąca ruszy przebudowa wiaduktu w Antoninku. Obiekt jest w fatalnym stanie, gdyby drogowcy nie zaczęli remontu, to nadzór budowlany mógłby zamknąć obiekt. Podczas prac pod wiaduktem będą kursować pociągi. Ale kierowcy, zamiast trzech pasów w każdą stronę, na wiadukcie pojadą dwoma pasami do Swarzędza i jednym w stronę centrum Poznania. - Na początku ruch będzie odbywał po południowej nitce, bo północna w stronę Poznania będzie rozbierana i budowana od nowa - wyjaśnia Skałecki. Zwężenie spowoduje spowolnienie ruchu i korki. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, bo prace potrwają aż dwa lata.

Również w kwietniu zaczną się pierwsze poważne utrudnienia związane z budową prawobrzeżnego kolektora ściekowego, gigantycznej rury, która umożliwi podłączenie do kanalizacji dzielnic prawobrzeżnego Poznania. Wtedy rozkopana będzie ul. Berdychowo, a to oznacza problemy dla studentów i wykładowców Politechniki, która ma tam kampus.

Gorące lato

Od czerwca kierowcy muszą przygotować się na kolejne, coraz bardziej dotkliwe utrudnienia. Rozpocznie się remont ul. Przybyszewskiego od Bukowskiej do ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego. - Tam jezdnia jest w najgorszym stanie - mówi Skałecki. Remont, który spowolni ruch, ma zakończyć się w tym roku. Większe problemy, również dla pasażerów MPK, przyniesie przebudowa samego ronda, która wystartuje w lipcu i potrwa do września. - Położymy nową jezdnię i chodniki, zbudujemy drogi rowerowe - wylicza Skałecki. Wymienione zostanie też torowisko, tramwaje nie będą mogły jeździć przez rondo. Rafał Kupś, wiceszef Zarządu Transportu Miejskiego: - Do Hetmańskiej i dalej do Głogowskiej będzie kursował tramwaj wahadłowy. Drugi tramwaj wahadłowy będzie woził poznaniaków od ronda do Junikowa. Od przystanku przy Sheratonie do ronda puścimy zastępcze autobusy.

W czerwcu zacznie się poszerzanie ul. Bułgarskiej od Marcelińskiej do Grunwaldzkiej. To kolejna inwestycja prowadzona z myślą o dojeździe kibiców na stadion. Tam, podobnie jak na ul. Bukowskiej, ruch będzie odbywał się po dotychczasowej jezdni, a nowa będzie budowana obok nich. Prace potrwają do sierpnia przyszłego roku.

Mniej więcej w tym samym czasie zakotłuje się na Śródce, gdzie wielka rura będzie układana pod kolejnymi ulicami. Do wakacji kolektor powstanie pod rondem Śródka od strony ul. Podwale. Ruch będzie odbywał się tylko po dwóch pasach, korki są raczej pewne. Równocześnie ma ruszyć układanie rury pod ul. Jana Pawła II od ronda do ul. Berdychowskiej i dalej do Kórnickiej. Kierowcy będą jeździć tamtędy po tymczasowych jezdniach, które powstaną w miejscu chodników i dróg rowerowych. Tak będzie aż do lipca 2011 r. Na szczęście tramwaje ul. Jana Pawła II będą kursować normalnie.

Na jesieni zburzą Roosevelta

Najwięcej komunikacyjnych utrudnień przyniesie przebudowa Kaponiery i ul. Roosevelta, która ruszy jesienią. - Zaczniemy od rozebrania jednej nitki ul. Roosevelta od strony torów kolejowych - mówi Skałecki. - Zburzymy całą konstrukcję pomiędzy mostami Teatralnym i Dworcowym. Zniknie jezdnia i jeden tor tramwajowy. Robimy wszystko, by zachować drugi tor i by po Roosevelta wciąż mogły kursować tramwaje - tłumaczy. Przebudowa tej ulicy oznacza nie tylko utrudnienia dla kierowców, ale też pasażerów jeżdżących PST i kilkoma innymi liniami. Objazdy tramwajów będą odbywać się głównie ul. Towarową. Inwestycja potrwa do kwietnia 2012 r.

Również jesienią rozpocznie się poszerzanie ul. abp. Dymka. - Ze względu na remont wiaduktu w Antoninku wzrośnie tam ruch, więc ta inwestycja spowoduje spore problemy dla kierowców - przyznaje Skałecki. - Dlatego roboty mają odbywać się głównie nocami i w weekendy. Prace potrwają do końca roku.