Posłowie pytają: po co wiadukt - widmo na Bukowskiej?

Michał Wybieralski, Michał Kopiński
28.10.2009 , aktualizacja: 27.10.2009 21:33
A A A Drukuj
Posłowie PO pytają prezydenta Grobelnego, czy warto w kryzysie wydawać miliony na wiadukt nad III ramą, której budowa zacznie się najwcześniej za pięć lat. To kolejny spór pomiędzy partią a prezydentem Ryszardem Grobelnym.
Gdzie na Bukowskiej zaplanowano wiadukt nad trzecia ramą
Fot. Studio Gazeta
Gdzie na Bukowskiej zaplanowano wiadukt nad trzecia ramą
Czy budowa wiaduktu przy ul. Bukowskiej już dziś jest racjonalna? List z takim pytaniem trafił na biurko prezydenta Ryszarda Grobelnego. Podpisali się pod nim wszyscy poznańscy posłowie PO: Waldy Dzikowski, Dariusz Lipiński, Michał Stuligrosz, Arkady Fiedler, Agnieszka Kozłowska-Rajewicz, Marek Zieliński i Bożena Szydłowska.

Wiele wskazuje na to, że w tej sprawie nie chodzi tylko o drogową inwestycję.

Wiadukt nad dziurą w ziemi

Bukowska będzie poszerzana od centrum handlowego King Cross do granic Poznania. Inwestycja ruszy jeszcze w tym roku, będzie kosztować 85 mln zł (z czego 20 mln zł da UE). W jej ramach drogowcy chcą wybudować za kilka milionów wiadukt nad planowaną III ramą komunikacyjną, czyli wewnątrzmiejską trasą ekspresową. Tyle że sam jej zachodni odcinek ma kosztować aż 2,5 mld zł i - jak przyznaje prezydent Grobelny - jego budowa rozpocznie się najwcześniej w 2014 r. - Chcemy postawić wiadukt nad czymś, co może nigdy nie powstać - oburza się poseł PO Dariusz Lipiński. - W obecnej sytuacji budżetowej, kiedy Poznania nie stać na wiele potrzebnych inwestycji, fundujemy sobie zbędny wydatek. Pisałem w tej sprawie do prezydenta już w lipcu, otrzymałem nieprzekonywujące wyjaśnienia. Dlatego napisałem kolejne pismo i by wzmocnić mój głos, zebrałem podpisy pozostałych posłów. Mam nadzieję, że prezydent jeszcze raz rozważy racjonalność tego wydatku - dodaje.

Jeszcze tego lata prezydent Grobelny szacował, że wiadukt będzie kosztował 12 mln zł. Jednak ceny inwestycji drogowych w związku z kryzysem ostatnio mocno spadły, wiadukt mógłby więc być tańszy.

Inwestycja podzieliła ekspertów. Ci skupieni przy Stowarzyszeniu My Poznaniacy uważają, że należałoby z nią poczekać, wiadukt powinien powstać w momencie budowy III ramy. A teraz lepiej przeznaczyć pieniądze na niezbędne inwestycje, np. wiadukt nad torami kolejowymi na Golęcinie. Innego zdania jest Mirosław Kruszyński, wiceprezydent Poznania odpowiedzialny za komunikację: - Budujemy wiadukt teraz, by uniknąć potem kosztów rozbierania nowej jezdni na ul. Bukowskiej i zamykania jej dla ruchu. Sam wiadukt kosztuje niewiele w kontekście całej inwestycji.

Ludzie prezydenta

List posłów w sprawie wiaduktu to niejedyny sygnał, że polityka prezydenta Grobelnego dzieli PO. A przecież kilka tygodni temu poseł Waldy Dzikowski zapowiedział na łamach "Gazety", że w przyszłorocznych wyborach na prezydenta Poznania na pewno nie dojdzie do starcia Ryszarda Grobelnego i kandydata PO. Oznacza to, że Grobelny nie wystartuje w wyborach, albo dostanie poparcie PO. Ten drugi wariant nie podoba się części polityków Platformy.

W ramach dyskusji o stylu rządów Ryszarda Grobelnego, która toczy się na łamach "Gazety", prezydenta ostro skrytykował europoseł PO Filip Kaczmarek. To on jest wymieniany jako jeden z potencjalnych kandydatów PO na prezydenta Poznania.

Pęknięcia w koalicji PO-Grobelny widać też w radzie miasta. Część radnych Platformy ostro występowała przeciwko prezydenckim pomysłom. Tak było m.in. w przypadku poszerzenia strefy parkowania o Jeżyce, parku Rataje, czy festiwalu Rock in Rio.

Radna PO Aldona Szlagowska: - Są w PO dwa środowiska. Jednemu odpowiada prowadzona przez lata polityka prezydenta Grobelnego, drugie chce dyskusji o rządzeniu miastem. Ludźmi prezydenta są przewodniczący rady miasta Grzegorz Ganowicz i szef klubu radnych PO Wojciech Kręglewski. Nigdy nie krytykują jego decyzji, zawsze je tłumaczą. Ale są też tacy politycy, którzy chcą dyskutować o konfliktach przestrzennych, problemach komunikacyjnych, odpływie mieszkańców i inwestorów z Poznania. Ta grupa ma wątpliwości, czy PO powinna poprzeć w wyborach Grobelnego.

Szlagowskiej wtóruje partyjny kolega Marek Sternalski. - Radni Platformy dzielą się na takich, dla których wszystkie propozycje Grobelnego są święte, i na takich, którzy się temu myśleniu sprzeciwiają - wyjaśnia i dodaje, że sam należy do tej drugiej grupy. - Nie ma czegoś takiego jak dwie Platformy w radzie miasta - przekonuje z kolei Grzegorz Ganowicz. Przyznaje, że tak on, jak i Wojciech Kręglewski z propozycjami prezydenta z reguły się zgadzają. A sam Kręglewski dodaje: - W Platformie nie ma żadnego konfliktu o Grobelnego. Jest za to dyskusja, czasem ostra. A wystąpienia Filipa Kaczmarka tłumaczę tym, że z Brukseli pewne sprawy wyglądają inaczej niż od kuchni.

O co naprawdę chodzi? - W PO pojawiła się potrzeba wewnętrznej dyskusji, krytyki. Ale też Platforma zabezpiecza się na wypadek, gdyby Ryszard Grobelny okazał się dla niej niewygodnym kandydatem na prezydenta Poznania - uważa prof. Rafał Drozdowski, socjolog z UAM. - To asekuracyjna gra. Nie doszukiwałbym się tutaj merytorycznej krytyki, bo na nią jest czas przez całą kadencję. A pojawia się dopiero teraz, na rok przed wyborami - dodaje.

Podziel się

  • 52 komentarze
  • Kup licencję
  • Ocena:

    • słabe
    • nic specjalnego
    • dobre
    • bardzo dobre
    • znakomite

    9 głosów

  • Posłowie pytają: po co wiadukt - widmo na Bukow... aya_hartina 28.10.09, 11:32

    Po komentarzach widać, kto będzie miał poparcie w najbliższych wyborachsamorządowych. To nie niespodzianka, że prezydent Poznania jest osobą lubianą,właśnie dzięki pozornie złym decyzjom, »

  • Niech szybko go budują... leszekes 28.10.09, 12:11

    III rama powstanie i tak a wiadukt się przyda. Nie będzie przynajmniej późniejszego "psucia" dopiero co powstającej drogi dojazdowej do autostrady (zachodni wjazd) oraz na Buk. Kto dwa razy »

  • Dalsza budowa III Ramy = 2 linie Metra spinaker206 28.10.09, 23:12

    Jeśli ma być rozwiązany problem poruszania się po mieście to tylko budowa Metra, a jeśli mamy rozwiązywać ten problem to oczywiście III RamaMa Warszawa tunel wzdłuż Wisły , to dlaczego »