- 1.
Pestka zalana. Czy to opóźni otwarcie?
- 2.
Prezydent zgodził się na lampiony. Strażacy: kategoryczny sprzeciw!
- 3.
Był rolls-royce i białe gołębie. Bramkarz Łukasz Fabiański i Anna Grygier wzięli ślub!
- 4.
Pierwsi najemcy w City Center. Otwarcie jesienią
- 5.
Poczwarówka już nie straszna. Można budować obwodnicę
Kaponiera, Pestka, Górczyn i Towarowa - początek remontowego maratonu
26.07.2012
, aktualizacja: 26.07.2012 17:42
Nowy przystanek PST przy Dworcu Zachodnim w Poznaniu (Fot. Piotr Fijałkowski)
Sądziliście, że przed Euro trudno było przejechać przez miasto? Czeka was niemiła niespodzianka. Od sierpnia remontowana będzie Kaponiera, Pestka, potem wiadukt Górczyński i skrzyżowanie Matyi z Towarową. To półtora roku poważnych utrudnień!
Od soboty przez ponad miesiąc nie dojedziemy tramwajem na Łazarz. Z powodu prac przy przedłużeniu Pestki do Dworca Zachodniego trzeba będzie wyłączyć torowisko na ul. Głogowskiej od Mostu Dworcowego do skrzyżowania z Hetmańską.
Tramwaje pojadą objazdami: "5" dojedzie ze Stomila tylko na Kaponierę, "8" będzie kursować przez Roosevelta, Grunwaldzką, Reymonta, Hetmańską i Głogowską na Górczyn, a "14" z os. Sobieskiego pojedzie ul. Roosevelta do mostu Dworcowego, następnie będzie jechać ul. Matyi, ul. Wierzbięcice, 28 Czerwca 1956 r., Hetmańską, Głogowską w kierunku Górczyna. Od ronda Kaponiera do zajezdni przy Głogowskiej będą też kursować autobusy "za tramwaj" linii T5.
Wahadłem z Piątkowa?
Dwa tygodnie później, 11 sierpnia, czekają nas kolejne objazdy. Przez blisko miesiąc robotnicy będą łączyć stare torowisko Pestki z nowym, biegnącym w dziurze toruńskiej wzdłuż Roosevelta. - Musimy wymienić odcinek torów od chodnika na Roosevelta aż do wiaduktu nad ul. Libelta oraz sieć trakcyjną - wyjaśnia Maciej Bulski ze spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012.
Do końca sierpnia pasażerowie z Piątkowa będą dojeżdżać do centrum autobusami zastępczymi. Zarząd Transportu Miejskiego rozważa też inną możliwość: puszczenie wahadłowych tramwajów. Te miałyby się zatrzymywać na wysokości ul. Grudzieniec. Ale decyzja w sprawie jeszcze nie zapadła. Utrudnienia potrwają do 3 września.
Kaponiera tuż-tuż
Za chwilę - 4 lub 11 sierpnia - zacznie się przebudowa ronda Kaponiera. Oznacza to poważny problem z dotarciem do centrum.
Kaponiera jest najważniejszym węzłem komunikacyjnym w mieście. Przez rondo przejeżdża aż 11 z 19 linii tramwajowych. Którędy pojadą w trakcie remontu? - Albo przez ul. Dąbrowskiego i dalej Przybyszewskiego i Reymonta w kierunku Głogowskiej i Hetmańskiej, albo z Teatralki skręcą w ul. Fredry i pojadą przez Strzelecką. Przez ul. Towarową nie będą kursować, bo torowisko jest tak ułożone, że nie można skręcić w prawo w ul. Święty Marcin - tłumaczy Tomasz Łapszewicz z ZTM. Nie chce jednak ujawniać szczegółów, co do konkretnych linii. Rozmowy trwają.
Wiadukt do rozbiórki
Skończą się problemy na Głogowskiej i Pestce, a już pod koniec lata rozpoczną się kolejne. Na przełomie sierpnia i września ma się zacząć rozbiórka wiaduktu Górczyńskiego. Jego jedna część doczekała się przebudowy w 2008 r., teraz czas na drugą.
Przez ponad rok nie będzie dojazdu do pętli Górczyn. Tramwaje wahadłowe najprawdopodobniej dojadą tylko do ul. Ściegiennego.
Plac budowy wokół dworca
Prawdopodobnie w październiku ruszy też przebudowa dróg przy powstającym Poznań City Center. Odpowiedni wniosek trafił już do urzędników.
Trigranit podzielił prace na dwa etapy. W pierwszym chce przebudować ulice w sąsiedztwie nowego centrum komunikacyjnego. I właśnie to - choć tylko przez około miesiąc - najbardziej odczują kierowcy.
- Most Dworcowy będzie przejezdny - zapewnia Przemysław Terlecki, rzecznik Trigranitu. Jednak ruch będzie utrudniony, bo auta mają przejeżdżać tylko jedną stroną wiaduktu. A do dyspozycji tramwajów pozostanie tylko jeden tor. Prawdopodobnie będą po nim jeździć wahadłowo.
Najgorzej będzie tuż za mostem Dworcowym. Tam Trigranit chce zbudować nowe skrzyżowanie ul. Matyi z ul. Towarową i Przemysłową. Na środku drogi stanie więc ciężki sprzęt. Mimo to nie będą potrzebne objazdy bocznymi uliczkami. Powstanie za to tymczasowa jezdnia, która pozwoli na przejechanie obok remontowanego skrzyżowania.
- Zależy nam, aby szybko rozpocząć roboty i zdążyć przed zimą. Bo ta może nie być tak łagodna jak w zeszłym roku - zauważa Terlecki. Drugi etap prac, już w przyszłym roku, ma polegać na zbudowaniu nowych dróg dojazdowych na Wolnych Torach. Tu żadnych utrudnień już nie będzie.
A co z biletami?
Niektóre remonty potrwają aż do końca 2013 r. Czy poznaniacy będą mogli liczyć na to, że bilety tramwajowe i autobusowe zostaną wydłużone? - Taka decyzja jeszcze nie zapadła. Trudno mi w tej chwili cokolwiek na ten temat powiedzieć - mówi Rafał Kupś, szef ZTM.
Rafał Łopka, p.o. rzecznika prasowego prezydenta miasta, wyjaśnia, że zarówno Ryszard Grobelny, jak i wiceprezydent Mirosław Kruszyński są w tej chwili na urlopie. - Poruszymy ten temat, gdy obaj wrócą do pracy - mówi Łopka.
Tramwaje pojadą objazdami: "5" dojedzie ze Stomila tylko na Kaponierę, "8" będzie kursować przez Roosevelta, Grunwaldzką, Reymonta, Hetmańską i Głogowską na Górczyn, a "14" z os. Sobieskiego pojedzie ul. Roosevelta do mostu Dworcowego, następnie będzie jechać ul. Matyi, ul. Wierzbięcice, 28 Czerwca 1956 r., Hetmańską, Głogowską w kierunku Górczyna. Od ronda Kaponiera do zajezdni przy Głogowskiej będą też kursować autobusy "za tramwaj" linii T5.
Wahadłem z Piątkowa?
Dwa tygodnie później, 11 sierpnia, czekają nas kolejne objazdy. Przez blisko miesiąc robotnicy będą łączyć stare torowisko Pestki z nowym, biegnącym w dziurze toruńskiej wzdłuż Roosevelta. - Musimy wymienić odcinek torów od chodnika na Roosevelta aż do wiaduktu nad ul. Libelta oraz sieć trakcyjną - wyjaśnia Maciej Bulski ze spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012.
Do końca sierpnia pasażerowie z Piątkowa będą dojeżdżać do centrum autobusami zastępczymi. Zarząd Transportu Miejskiego rozważa też inną możliwość: puszczenie wahadłowych tramwajów. Te miałyby się zatrzymywać na wysokości ul. Grudzieniec. Ale decyzja w sprawie jeszcze nie zapadła. Utrudnienia potrwają do 3 września.
Kaponiera tuż-tuż
Za chwilę - 4 lub 11 sierpnia - zacznie się przebudowa ronda Kaponiera. Oznacza to poważny problem z dotarciem do centrum.
Kaponiera jest najważniejszym węzłem komunikacyjnym w mieście. Przez rondo przejeżdża aż 11 z 19 linii tramwajowych. Którędy pojadą w trakcie remontu? - Albo przez ul. Dąbrowskiego i dalej Przybyszewskiego i Reymonta w kierunku Głogowskiej i Hetmańskiej, albo z Teatralki skręcą w ul. Fredry i pojadą przez Strzelecką. Przez ul. Towarową nie będą kursować, bo torowisko jest tak ułożone, że nie można skręcić w prawo w ul. Święty Marcin - tłumaczy Tomasz Łapszewicz z ZTM. Nie chce jednak ujawniać szczegółów, co do konkretnych linii. Rozmowy trwają.
Wiadukt do rozbiórki
Skończą się problemy na Głogowskiej i Pestce, a już pod koniec lata rozpoczną się kolejne. Na przełomie sierpnia i września ma się zacząć rozbiórka wiaduktu Górczyńskiego. Jego jedna część doczekała się przebudowy w 2008 r., teraz czas na drugą.
Przez ponad rok nie będzie dojazdu do pętli Górczyn. Tramwaje wahadłowe najprawdopodobniej dojadą tylko do ul. Ściegiennego.
Plac budowy wokół dworca
Prawdopodobnie w październiku ruszy też przebudowa dróg przy powstającym Poznań City Center. Odpowiedni wniosek trafił już do urzędników.
Trigranit podzielił prace na dwa etapy. W pierwszym chce przebudować ulice w sąsiedztwie nowego centrum komunikacyjnego. I właśnie to - choć tylko przez około miesiąc - najbardziej odczują kierowcy.
- Most Dworcowy będzie przejezdny - zapewnia Przemysław Terlecki, rzecznik Trigranitu. Jednak ruch będzie utrudniony, bo auta mają przejeżdżać tylko jedną stroną wiaduktu. A do dyspozycji tramwajów pozostanie tylko jeden tor. Prawdopodobnie będą po nim jeździć wahadłowo.
Najgorzej będzie tuż za mostem Dworcowym. Tam Trigranit chce zbudować nowe skrzyżowanie ul. Matyi z ul. Towarową i Przemysłową. Na środku drogi stanie więc ciężki sprzęt. Mimo to nie będą potrzebne objazdy bocznymi uliczkami. Powstanie za to tymczasowa jezdnia, która pozwoli na przejechanie obok remontowanego skrzyżowania.
- Zależy nam, aby szybko rozpocząć roboty i zdążyć przed zimą. Bo ta może nie być tak łagodna jak w zeszłym roku - zauważa Terlecki. Drugi etap prac, już w przyszłym roku, ma polegać na zbudowaniu nowych dróg dojazdowych na Wolnych Torach. Tu żadnych utrudnień już nie będzie.
A co z biletami?
Niektóre remonty potrwają aż do końca 2013 r. Czy poznaniacy będą mogli liczyć na to, że bilety tramwajowe i autobusowe zostaną wydłużone? - Taka decyzja jeszcze nie zapadła. Trudno mi w tej chwili cokolwiek na ten temat powiedzieć - mówi Rafał Kupś, szef ZTM.
Rafał Łopka, p.o. rzecznika prasowego prezydenta miasta, wyjaśnia, że zarówno Ryszard Grobelny, jak i wiceprezydent Mirosław Kruszyński są w tej chwili na urlopie. - Poruszymy ten temat, gdy obaj wrócą do pracy - mówi Łopka.
-
Kaponiera, Pestka, Górczyn i Towarowa - począte...
mosinek
26.07.12, 19:00
szanowny Panie Redaktorze, to prosze rzucic jakims pomyslem, jak budowac zeby Panu nie przeszkadzac... bo juz tego ciaglego polskiego biadolenia zniesc nie moge... jak sie nie buduje to zle,»

Wodę z kranu pij na zdrowie!
Kampania ma za zadanie przekonać mieszkańców Poznania i okolicznych gmin do picia wody z kranu.








