Czy Ławica połączy siły z innym lotniskiem?

Ruch na Ławicy będzie stale rósł, a już bardziej rozbudować jej się nie da - uważa prof. Marek Rekowski z Uniwersytetu Ekonomicznego. Proponuje przenieść lotnisko za miasto albo połączyć je z innym portem - np. oddalonym o 70 km Babimostem.

Na poznańskim lotnisku kończy się rozbudowa terminalu i budowa dodatkowej drogi kołowania. Dzięki tym inwestycjom Ławica, która osiągnęła już krytyczną przepustowość, będzie w stanie obsłużyć dwukrotnie więcej pasażerów - 3 mln rocznie.

Ale jest i druga strona medalu - większe lotnisko w granicach miasta generuje coraz większe konflikty. Po uchwaleniu przez sejmik województwa obszaru ograniczonego użytkowania wokół Ławicy, port zasypie pewnie - podobnie jak było w przypadku Krzesin - fala roszczeń o odszkodowania za życie w hałasie.

Według prof. Marka Rekowskiego z Uniwersytetu Ekonomicznego, którego zespół badał możliwości rozwoju regionalnego portu lotniczego dla Wielkopolski, w ciągu kilkunastu lat możliwości Ławicy znów się wyczerpią. - Nasz region dysponuje takim potencjałem, że docelowo port mógłby obsługiwać nawet 5-6 mln pasażerów. A jeśli zakładamy zwiększony ruch lotniczy i podwojoną liczbę operacji, to związany z tym hałas będzie niedopuszczalny w obecnej lokalizacji. Jestem przekonany, że Ławica, choćby z powodu protestów mieszkańców, nie uzyska pozwoleń na większy ruch ani kolejną rozbudowę - mówi.

Według profesora już teraz trzeba szukać nowych scenariuszy dla Ławicy. I wskazuje dwa: albo wyprowadzkę poza miasto, albo połączenie z innym portem - np. Babimostem pod Zieloną Górą. - Wstępne przymiarki finansowe pokazały, że takie połączenie obu lotnisk miałoby sens ekonomiczny - mówi prof. Rekowski. Jego zespół wykonał stosowne badania na prośbę samorządu województwa lubuskiego.

Co na to władze województwa wielkopolskiego, które jest jednym z właścicieli Ławicy? - Na razie takich dyskusji nie prowadzimy, co nie znaczy, że zaniedbujemy tę kwestię - mówi wicemarszałek Wojciech Jankowiak. - Temat jest znany w Wielkopolskim Biurze Planowania Przestrzennego, które prędzej czy później będzie musiało wskazać nową lokalizację. Inna sprawa, że za 15 lat może się okazać, że samoloty będą cichsze i lotnisko nadal będzie mogło funkcjonować na Ławicy.

Jankowiak przyznaje też, że władze województwa lubuskiego już kilkukrotnie zabiegały o możliwość fuzji naszego portu z Babimostem. - Z ich punktu widzenia byłoby to na pewno korzystne, pytanie jednak, co my byśmy z tego mieli - dodaje wicemarszałek. Jego zdaniem, oddanie towarowego ruchu lotniczego czy innych połączeń mogłoby tylko osłabić Ławicę.