Szybciej pociągiem do Warszawy. Ale nie z Poznania

Ministerstwo Transportu chce skrócić jazdę z Wrocławia do Warszawy. Czy ekspresy zaczną omijać Poznań? PKP Intercity uspokaja: jak będą pasażerowie, to pociągi też.

Dziś pociągi jeżdżą z Wrocławia do Warszawy dwiema trasami: niektóre przez Poznań, pozostałe przez Katowice. Podróż w obu przypadkach trwa podobnie, ponad pięć godzin.

Jednak już za trzy lata pociągi pojadą jeszcze inaczej: - Przygotowujemy rewitalizację linii kolejowej na odcinku Opole-Częstochowa-Koniecpol. Efektem tych prac będzie krótsza podróż na trasie Wrocław-Warszawa - mówi rzecznik ministerstwa Mikołaj Karpiński. Ma to zrekompensować brak linii szybkiej kolei "Ygrek", której budowę przesunięto na 2030 r.

Ekspresy z Wrocławia pojadą więc przez Opole, Częstochowę i tzw. Centralną Magistralę Kolejową. Dzięki temu dojadą do stolicy nawet w 3 godz. 30 min. Tyle że już nie przez Poznań.

Czy stracimy część połączeń z Warszawą i Wrocławiem, skoro kolejarze będą mieli do dyspozycji inną, dużo szybszą trasę? Karpiński: - To już będzie zależało od decyzji przewoźników.

Małgorzata Sitkowska z PKP Intercity uspokaja: - Uruchamianie pociągów uzależniamy nie tylko od czasu przejazdu, ale także od liczby podróżnych na konkretnych trasach. Będziemy to dopiero analizować. Na razie za wcześnie, żeby mówić o jakimś zagrożeniu utratą połączeń dla Poznania.

- Na odłożeniu budowy "Ygreka" Wrocław stracił najwięcej, bo dziś jest odcięty od stolicy. Pewnie stąd obietnica szybszych połączeń - ocenia Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. - Nie sądzę, żeby Poznań mógł stracić na połączeniach Wrocław-Warszawa przez Częstochowę. Najwięcej pasażerów i tak jest na odcinku Poznań-Warszawa. Tu ekspresów jest więcej. A i czas przejazdu - poniżej 2 godz. 30 min - jest jak na polskie warunki bardzo przyzwoity.

Dla podróżnych z Poznania też jest dobra wiadomość: od kilku miesięcy trwa już modernizacja linii do Wrocławia. Dzięki temu podróż na Dolny Śląsk ma się skrócić nawet o kilkadziesiąt minut.