Roosevelta zamknięta? Horror przez cały rok

W grudniu rozpocznie się przebudowa ronda Kaponiera. Remont ul. Roosevelta potrwa aż do wiosny 2012 r. Urzędnicy nie wykluczają, że ulica będzie całkowicie zamknięta dla ruchu

Rozbiórka gigantycznej betonowej konstrukcji wzdłuż torów kolejowych, na której znajduje się część ul. Roosevelta i ronda Kaponiera, rusza pod koniec grudnia. Czasu jest niewiele, bo początkowo przebudowa Kaponiery planowana była na jesień. Napięty harmonogram oznacza, że wykonawca będzie musiał się spieszyć z pracami. - Nie wykluczamy, że aby zmieścić się w czasie, będzie trzeba zamknąć całą ulicę Roosevelta od mostu Teatralnego do mostu Dworcowego - mówi Rafał Kupś z ZTM-u. Zamknięcie tego odcinka daje większą szansę, że drogowcy zdążą do wiosny 2012 r. Sam most Dworcowy będzie na szczęście czynny.

Organizacja ruchu na czas remontu ronda Kaponiera jest już wstępnie poukładana, ale urzędnicy nie chcą jej ujawnić. - Pod uwagę bierzemy dwa-trzy główne warianty. Zanim je upublicznimy, musimy wszystko uzgodnić z prezydentem - tłumaczy Kazimierz Skałecki, zastępca dyrektora w Zarządzie Dróg Miejskich.

Możliwości objazdów są jednak niewielkie. Zapytaliśmy, co radzą poznańscy taksówkarze. Jacek Paczkowski, doświadczony taksówkarz uważa, że gdy drogowcy zamkną ul. Roosevelta, przez pierwsze dni miasto zupełnie stanie. - Będziemy się ratować, jak tylko się da. Część ruchu samochodowego będzie musiała udźwignąć al. Niepodległości. Sadzę, że uda się też uciec przez Jeżycką, Kochanowskiego i Mickiewicza. Taksówkarze proponują też jazdę przez Dąbrowskiego i Niestachowską lub przez Kościelną i Szylinga. - Mam nadzieję, że ten czarny wariant się nie spełni i ul. Roosevelta będzie jednak częściowo otwarta - dodaje Paczkowski.

Kazimierz Skałecki przypomina jednak, że zatorów nie unikniemy, bo w przyszłym roku czeka nas kumulacja drogowych remontów: - Latem rozpocznie się remont ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego, który potrwa ok. dwóch miesięcy. Ul. Grunwaldzka będzie praktycznie nieprzejezdna, bo w przyszłym roku ma również zostać przebudowany odcinek jezdni od Smoluchowskiego do Malwowej. W pierwszym kwartale 2011 r. rozpocznie się również rozbiórka wiaduktu Chartowo - wylicza.

Przez Kaponierę przejeżdża dziś 12 z 20 poznańskich linii tramwajowych. Wyłączenie tego przystanku może spowodować komunikacyjny paraliż. - Chcemy jak najdłużej utrzymać ruch tramwajowy - podkreśla Rafał Kupś z Zarządu Transportu Miejskiego. Zapewnia, że mimo remontu w kierunku centrum miasta tramwaje zawsze będą jeździć albo przez Kaponierę, albo przez most Teatralny. Zawsze któryś z tych węzłów będzie dostępny. - Na pewno tramwaje będą kursować też ul. Towarową i Gwarną, Fredry i na Jeżycach. Będą odcinki, na których autobus pojedzie za tramwaj - wyjaśnia Kupś.

Inwestycje, jakie czekają nas do Euro 2012, to nie tylko przebudowa ronda Kaponiera, ale i przedłużenie PST do dworca kolejowego. Do tego dochodzi m.in. budowa trasy na Franowo. - Wszystkie są na razie na etapie projektowania, późną jesienią ogłosimy przetargi - tłumaczy Rafał Kupś.

Prace torowe skutecznie uniemożliwią poruszanie się po całym niemal mieście. - Równolegle z wyłączeniem torowiska na Kaponierze, tramwaje przestaną jeździć na Grunwaldzkiej, na odcinku od Roosevelta do Matejki. Remontowane będzie też torowisko na odcinku od Smoluchowskiego do pętli Junikowo, a także od ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego do Hetmańskiej. Do tego wszystkiego dojdzie jeszcze torowisko na Przybyszewskiego. Latem prace torowe zaczną się na Dąbrowskiego, na odcinku od Niestachowskiej do pętli na Ogrodach - wylicza Rafał Kupś.

- Taki ogrom inwestycji spowoduje totalny paraliż w i tak zatłoczonym mieście. Czy można było inwestycje zaplanować inaczej, tak, aby nie skumulowały się w jednym czasie? - pytamy. Dr Andrzej Krych z Politechniki Poznańskiej uważa, że czasu było tak mało, że nie dało się inaczej rozplanować prac: - Cały proces inwestycyjny uruchomiono dopiero po przyznaniu Poznaniowi organizacji meczów Euro 2012. W Polsce od pomysłu do realizacji mija zazwyczaj siedem lat. W tym wypadku i tak wszystko szybko się toczy - uważa Krych.

Ale nie potrafi sobie wyobrazić, jak w takiej sytuacji sensownie zaplanować ruch w mieście. - Sądzę, że w całym Poznaniu będzie niezły horror - dodaje.