Rewolucja w biletach MPK: nowe ceny i strefy

Tańsze bilety jednorazowe, droższe sieciówki, podział na strefy i powrót biletu dziesięciominutowego - takie plany zmian taryf MPK przygotowali miejscy urzędnicy.

- Chcemy, żeby taryfy zmieniły się już od 1 stycznia - mówi Zbigniew Rusak, szef Zarządu Transportu Miejskiego. Projekt zakłada stworzenie trzech stref komunikacyjnych A (Poznań), B (podmiejskie gminy, m.in. Koziegłowy, Swarzędz, Zalasewo, Czapury, Luboń) i C (dalsze gminy, m.in.: Kórnik, Rokietnica, Puszczykowo, Tarnowo Podgórne). Ceny pomiędzy nimi będą zróżnicowane - im podróż dalsza, tym droższa.

Jedną z największych niespodzianek w projekcie Rusaka jest przywrócenie biletu dziesięciominutowego, który ma kosztować 2 zł. Zastąpi on bilet 15 minutowy, też za 2 zł. - Po wprowadzeniu biletu na kwadrans wpływy ze sprzedaży spadły aż o 11 mln zł - opowiada dyr. Rusak. - Wielu pasażerów kupowało go zamiast biletu półgodzinnego, choć średni czas podróży w Poznaniu to 18 minut. Daliśmy wiele mandatów za kilkuminutowe przekroczenia czasu biletu. Dlatego, żeby uatrakcyjnić bilet półgodzinny, zdecydowaliśmy się na likwidację kwadransowego i przywrócenie dziesięciominutowego. To rozwiązanie dla podjeżdżających na krótkich odcinkach - tłumaczy. Dla pocieszenia bilet półgodzinny stanieje o 60 gr. Zdrożeją za to sieciówki. Tu jednak ZTM planuje wprowadzić kilka rabatów: mogą na nie liczyć ci, którzy regularnie ładują komkartę, bez żadnego dnia przerwy (oszczędzą 9 zł). Mieszkańcom Poznania i gmin, które mają z nim podpisane porozumienie komunikacyjne, będzie przysługiwać 5 proc. rabatu. Te gminy to Czerwonak, Swarzędz, Luboń, Mosina i Kórnika, a wkrótce dołączy do nich też Puszczykowo. Uczniowie z Poznania i tych gmin będą mogli liczyć na 55- proc. ulgę.

Co o propozycjach zmian taryf MPK sądzą radni? - Jeszcze się z nimi nie zapoznałem. Przed podjęciem decyzji musimy przeanalizować jej skutki dla budżetów miasta i poznańskich rodzin - mówi Wojciech Kręglewski, szef większościowego klubu radnych PO. Plany zdecydowanie krytykuje opozycja. Przemysław Foligowski, szef klubu radnych PiS: - Jedyne co mi się w tych planach podoba, to podział na strefy. Takie rozwiązanie funkcjonuje w większości metropolii. Błędem jest wycofanie biletu dziesięciominutowego. Przy takim zakorkowaniu Poznania, w 10 minut mało gdzie można dojechać. Na pewno nie zgodzimy się na podwyżki. Sytuacja budżetowa jest trudna, ale nie można ciągle sięgać do kieszeni poznaniaków. Od lat apelujemy o restrukturyzację MPK, zniesienie bezpłatnych przejazdów dla pracowników firmy i ich rodzin. Podwyżki cen odstraszą kolejnych pasażerów MPK, kierowcy nie zrezygnują z aut na rzecz komunikacji publicznej.

- Kolejne podwyżki sprawią, że MPK znów straci pasażerów - uważa radny Tomasz Lewandowski, szef SLD w Poznaniu. - Trzeba obniżyć ceny biletów MPK i w ten sposób zachęcać do korzystania z komunikacji publicznej - uważa.

Nad propozycją MPK radni będą dyskutować 17 listopada.

Proponowane ceny biletów

W strefie A

10 min - 2 zł

30 min - 3 zł (dziś 3,60)

60 min - 4 zł (dziś 5,80)

24 h - 12 zł (dziś 13,20)

W strefie A, B i C

30 min - 3,20 zł

60 min - 4,20 zł

24 h - 20 zł

W strefie B lub C

2,20 zł (jednorazowy)

Sieciówki

Na strefę A - 112 zł, dla poznaniaków 106 zł (dziś 86 zł)

Na strefę A i B - 139 zł