Będzie mniej pociągów. Bo brakuje 10 milionów

Od wtorku przestają jeździć pociągi na linii Piła-Wałcz. To dopiero początek cięć w rozkładzie, które dotkną także Poznania. Powód? Samorządowi brakuje na kolej aż 10 mln zł

- Urząd Marszałkowski zapłaci nam mniej, niż planował. Musimy renegocjować umowę - mówi Mateusz Żmuda, dyrektor wielkopolskiego zakładu Przewozów Regionalnych. - Część pociągów będzie miała skrócone trasy, a niektóre, np. w wakacje, w ogóle trzeba będzie odwołać.

Już w przyszłym tygodniu boleśnie przekonają się o tym pasażerowie na linii Piła-Wałcz. To nietypowe połączenie, bo leży na terenie dwóch województw: wielkopolskiego i zachodniopomorskiego. Obydwu marszałkom zabrakło pieniędzy na jego utrzymanie. Dlatego od wtorku pociągi na tej trasie nie pojadą. Nie będzie też komunikacji zastępczej.

- Nie cieszy mnie to, bo w jedną i drugą stronę dojeżdża sporo osób. Ale jestem pewien, że tę decyzję podjęto po wnikliwej analizie ekonomicznej - komentuje ostrożnie Piotr Głowski, prezydent Piły (należy do Platformy Obywatelskiej, czyli tej samej partii, co marszałek wielkopolski Marek Woźniak). Według kolejarzy frekwencja w pociągach Piła-Wałcz wynosiła od kilkunastu do 30-40 osób. Teraz większość zapewne przesiądzie się do autobusów.

To dopiero początek cięć. Urząd Marszałkowski przeznacza w tym roku na regionalną kolej 121 mln zł. Do tego miało dojść ponad 14 mln zł z państwowego Funduszu Kolejowego. I właśnie z tymi pieniędzmi jest problem. Wicemarszałek Wojciech Jankowiak: - Doszliśmy do wniosku, że nie możemy przeznaczyć całej tej kwoty na kolej. Możemy dołożyć 3-4 mln zł, ale nie więcej.

Na co pójdzie reszta? M.in. na drogi, na które znalazły się dodatkowe unijne pieniądze, z tym że samorząd musi do nich dołożyć także własne środki. - Poza tym nie mamy pewności, jakie będą w tym roku dochody budżetu z podatków. Wolimy być zapobiegawczy - zaznacza Jankowiak.

Dlatego na kolej trafi około 10 mln zł mniej, niż planowano. To oznacza okrojenie niektórych połączeń. Jakie pociągi będą miały skrócone trasy, a które będą odwołane? Na razie nie wiadomo. Dyrektor Żmuda zdradza tylko: - Chcemy rozłożyć ciężar tych cięć na wszystkie linie.

Skoro tak, to cięcia dotkną także Poznania. Do stolicy Wielkopolski codziennie dojeżdża koleją ponad 20 tys. osób. W ostatnim czasie Przewozy Regionalne miały tu coraz więcej pasażerów.

Jak się dowiedzieliśmy, urzędnicy marszałka przesłali już kolejarzom swoje propozycje dotyczące cięć w rozkładzie. Niektóre miałyby wejść już od 1 marca, inne dopiero w czerwcu. - Trwają negocjacje, więc nie mogę udzielać informacji - ucina Stanisław Taciak z departamentu transportu. Dopytywany uspokaja, że odwołania będą raczej dotyczyć pojedynczych pociągów "na peryferiach".

Na liniach z Poznania urzędnicy nie chcą odwoływać pociągów, przynajmniej w dni robocze. Wicemarszałek Jankowiak podkreśla, że to "nie wchodzi w grę". Od marca, a później także od czerwca mogą jednak zniknąć niektóre połączenia w weekendy. A część pociągów zapewne będzie miała skrócone trasy.

Cięcia w rozkładzie szykuje też spółka Koleje Wielkopolskie, która od czerwca ub.r. obsługuje część linii w województwie. - W naszym przypadku będzie to około 2,5 mln zł mniej. Nie mogę jeszcze mówić o szczegółach, ale przewidujemy także odwołania pociągów - przyznaje Krzysztof Ryfa z Kolei Wielkopolskich.

Prof. Jerzy Kwaśnikowski z Politechniki Poznańskiej ocenia: - Z zasady jestem przeciwny cięciom wydatków na kolej, która i tak jest niedoinwestowana. Na remonty dróg można przecież wziąć pożyczkę. Choć z drugiej strony ograniczenie weekendowych czy wakacyjnych pociągów nie jest pozbawione sensu. Sam często widzę, jak niektóre z nich jeżdżą puste.

Zdaniem profesora wielkopolski samorząd i tak robi wiele dobrego dla kolei.

Kolejarze zapowiadają, że szczegóły cięć w rozkładzie poznamy w przyszłym tygodniu.



Dworzec rośnie mimo niepogody [ZDJĘCIA]>>