Helmuty wróciły na Pestkę

Dziś po trasie PST kursowały zabytkowe tramwaje. Jeździli nimi członkowie Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych i opowiadali historię powstania szybkiego tramwaju. Okazją była 15. rocznica uruchomienia Pestki.

- Tutaj kiedyś miał być przystanek. Pasażerowie schodami schodziliby na dół i przesiadali się do tramwaju jadącego w kierunku Sołacza. Po tym pomyśle zostały tylko fundamenty - mówili członkowie Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych podczas przejazdu tramwajem GT6 (popularnie zwanym Helmutem) po wiadukcie nad al. Wielkopolską. - A tutaj miała być pętla. Teraz w tym miejscu przedłuża się trasę Pestki, tak by tory prowadziły aż do Dworca Zachodniego - dodawali, gdy tramwaj linii D zbliżył się do ul. Roosvelta.

Członkowie KMPS opowiadali historię Pestki z okazji 15. rocznicy jej powstania. Opowieść można było usłyszeć między godz. 12 a 17 w tramwajach trzech linii. Linia D jeździła na trasie os. Sobieskiego - Gwarna od 1998 r. Potem przedłużono jej trasę do os. Lecha i zmieniono numer na 16. Na trasie linii D w niedzielę (w godz. 12-17) kursowały stare niemieckie wagony typu GT6 i GT8. Zabytkowe bimby jeździły też na linii 14 z Sobieskiego na Górczyn oraz 15 z Sobieskiego na Ogrody. Na linii nr 14 pojawi się historyczny skład 105N, natomiast na linii nr 15 historyczny wagon 102 Na. Tymi trzema tramwajami w niedzielę poznaniacy jeździli za darmo. W ramach opłaty za przejazd mogli wrzucić datek na remont i utrzymanie historycznych pojazdów komunikacji miejskiej w Poznaniu.